YDK CMZ700 Kreiselkompass

YDK CMZ700 Kreiselkompass

Der Kreiselkompass YDK CMZ700 bietet Ihnen eine technische Lösung und eine hervorragende Leistung.

Beschreibung

Der Yokogawa CMZ700 Kreiselkompass verfügt über eine flexible Konfiguration und kann für die Montage auf jedem Schiffstyp und jeder Tonnage angepasst werden. Der Kreiselkompass funktioniert sehr reibungslos und ohne Verzögerung, er ist sehr praktisch für kleine Boote und Motoryachten. Das einzigartige Antivibrationssystem, das die Eigenschaft eines viskosen Öls nutzt, um äußere Faktoren zu dämpfen, reduziert die Auswirkungen von Vibrationen und äußeren Störungen erheblich. Die Daten werden auf dem eingebauten Display oder externen Geräten angezeigt.

Drei Versionen CMZ700:

CMZ700B - verwaltet Repeater direkt osnonovnogo Blockkompass ohne Kontrolle.

CMZ700S – verfügt über eine Vielzahl von E/A, wodurch das Gerät für Schiffe aller Art geeignet ist.

CMZ700D – 2-Block-Option, gewährleistet hohe Zuverlässigkeit.

Merkmale

• Die Systemkonfiguration kann problemlos an die Spezifikationen jedes Schiffs angepasst werden.

• Für die Ausgänge „Heading“ und „Rate of Turn“ (ROT) steht der Hochgeschwindigkeitscode IEC 61162-2 zur Verfügung.

• Ein einzigartiges Antivibrationssystem, das durch die Geschwindigkeitsdämpfungswirkung von hochviskosem Öl verstärkt wird, sorgt für eine hervorragende Vibrationsdämpfung und Entkopplung von Stößen auf See.

• Ein kleiner und leichter Behälter erhöht die Folgegeschwindigkeit. Der Kreiselkompass ändert sich sanft und verzögert nicht, wenn ein kleines Schiff schnell den Kurs ändert.

• Platzsparendes Design: Der Hauptkompass und die Steuerbox können auf dem Autopilot-Ständer installiert werden.

• Eine automatische Geschwindigkeitsfehlerkorrektur ist möglich, wenn sowohl das Schiffsgeschwindigkeitssignal aus dem Geschwindigkeitsmesser als auch das Breitengradsignal von einem GPS oder einem anderen Positionierungsgerät verfügbar sind. Darüber hinaus kann der Breitengrad anhand der Schiffsgeschwindigkeit und der Anzeige des Kreiselkompasses geschätzt werden, wenn das Positionierungsgerätsignal fehlt.

• Ein externes Kurssignal von einem Instrument wie einem Magnetkompass oder einem GPS-Kompass kann zu Sicherungszwecken an Repeater-Kompasse und andere Schiffsausrüstung weitergeleitet werden.

• Als Standardfunktion erkennt ein eingebauter Monitor Abweichungen zwischen den Kurswerten des Hauptkompasses und externen Sensoren.

• Die Neustartzeit kann von 1 bis 99 Stunden voreingestellt werden.