Highlander HLD-ECDIS 600 ist das unverzichtbare Instrument der Schiffsnavigation, mit dem jede einzelne Schiffsreise geplant und durchgeführt wird. Es ist auch das Fahrzeug der automatischen Spurhaltung.
Highlander HLD-ECDIS 600 wurde vollständig mit der fortschrittlichen Technologie von Highlander entwickelt. Das Produkt erfüllt vollständig die Anforderungen des IMO-Standards und der neuesten IEC-Standards, genehmigt von CCS und der norwegischen Klassifizierungsgesellschaft DNV-GL. Ein Prototyp des Systems wurde auf dem Markt validiert, um eine bequeme Nutzung, Stabilität, Zuverlässigkeit und Leistung zu gewährleisten. Das Produkt unterstützt Chinesisch/Englisch-Umschaltung, Online-Aktualisierung der Kartendaten, Radar-Overlay, Streckensteuerung usw. Das System kann aus einer Doppel-Workstation bestehen und kann auch als Teil von INS verwendet werden.
Merkmale
• Chinesisch/Englisch-Schalter
Bietet Chinesisch/Englisch-Umschaltfunktion, die chinesische Anzeigeoberfläche ist benutzerfreundlicher
• Spurkontrolle
Durch den Anschluss an das Lenksteuerungssystem von Highlander ist eine Spurkontrolle möglich, sodass der Segler neben der häufigen Rudereinstellung noch weitere Aufgaben erledigen kann
• ENC-Update online
Das ENC-Update kann nicht nur lokal implementiert werden, sondern das ENC-Update kann auch online abgeschlossen werden, indem man sich an den Datenserver in Highlander wendet und das ENC-Update herunterlädt
• Radarecho und APRA-Overlay
Radarecho und APRA-Overlay werden direkt über LAN bereitgestellt. Für Radare anderer Hersteller ist ein Extractor Radar Acquisition PCI Board-Adapter für die Echoüberlagerung erforderlich. ARPA-Ziele können auf Karten basierend auf TTD- oder TTM-Satz angezeigt werden
• Wetterrouting
Bietet Funktionen zum Laden und Anzeigen von Wetterdaten, Routengenerierung basierend auf Abfahrtshafen und Ziel sowie Routenoptimierung basierend auf Wetterdaten und Optimierungsindizes (kurze Zeit, kurze Entfernung oder geringerer Energieverbrauch) und kann das Wettervorhersagedatum für China und Frankreich liefern Schiffseigner, um den Seemann bei der Entscheidung über die Navigationsroute zu unterstützen.
• NAVTEX-Management
NAVTEX-Nachricht empfangen und anzeigen, einige Filterkriterien sind verfügbar. Für bestimmte NAVTEX-Nachrichten, wie z. B. ein Truppenübungsplatz oder ein Wrack, wird die genaue Position von Objekten auf den Karten eingezeichnet
•Diagrammdatenanzeige
Unterstützt die Formate IHO S-57 und S-63 elektronischer Karten und kann dem Schiffseigner das ENC-Datum von UKHO AVCS, PRIMAR, CNHO, China MSA, China CWB (Jangtsekiang) usw. liefern, globale Datenabdeckung
• Freundliche Schnittstelle
Dank der integrierten Informationsanzeige kann der Benutzer jederzeit die Steuerparameter beobachten und einstellen. Bereitstellung einer Englisch-/Chinesisch-Umschaltfunktion; Unterstützt 19", 23", 24" und 26" und andere Abmessungen von maritimen, speziellen Industrie-LCD-Monitoren
• Gutes Trainingssystem
Um die Anforderungen der neuesten STCW-Konvention zu erfüllen, kann er in Büros und Ingenieurbüros zur Teilnahme an Schulungen zugelassen werden und kann auch vom Eigentümer des Schulungszentrums zur Teilnahme an Schulungen autorisiert werden System für die Ausbildung
Wenn Sie sich über Schiffs-AIS, Navtex-Empfänger oder Handfunkgeräte erkundigen oder eine Preisliste anfordern möchten, geben Sie bitte Ihre E-Mail-Adresse an. Wir werden uns innerhalb von 24 Stunden mit Ihnen in Verbindung setzen.
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